Les stewards rejettent l’appel de Mercedes suite à un incident entre Lewis Hamilton et Max Verstappen au Grand Prix du Brésil

La FIA a rejeté vendredi la demande de Mercedes de réexaminer l’appel à ne pas pénaliser Max Verstappen de Red Bull pour sa défense controversée de Lewis Hamilton, au tour 48 du Grand Prix de Sao Paulo la semaine dernière. Verstappen et Hamilton ont tous deux raté le virage 4 à Interlagos alors que le Néerlandais restait en tête. Le mouvement a été noté par le directeur de course, mais les commissaires sportifs ont décidé à l’époque qu’aucune enquête n’était nécessaire. Hamilton a ensuite dépassé Verstappen pour remporter la course. Mais mardi, Mercedes a annoncé qu’ils recherchaient un droit de révision de cette décision de ne pas enquêter sur les actions de Verstappen, sur la base de ce qu’ils ont dit être de nouvelles preuves disponibles. Les commissaires sportifs ont entendu les représentants de Mercedes et Red Bull jeudi au Qatar, puis ont délibéré dans la nuit, avant de prendre une décision vendredi après les premiers essais du Grand Prix de ce week-end.

Leur refus de la demande de Mercedes signifie que Verstappen ne risque aucune sorte de pénalité rétrospective et que le résultat complet de la course du Brésil se tient.

Après avoir annoncé leur décision, les commissaires ont expliqué, selon formula1.com: « Il y aura toujours des angles de séquence vidéo, en raison des limites de la technologie et de la bande passante, qui ne sont pas disponibles à ce moment-là. »

« Que les décisions des stadiers soient ou non considérées comme bonnes ou mauvaises, et tout comme pour les décisions des arbitres dans le football, il ne semble pas souhaitable de pouvoir revoir l’une ou l’ensemble de ces décisions discrétionnaires en course jusqu’à deux semaines après le fait et les stewards doutent donc sérieusement que l’intention du droit de révision dans l’ISC [International Sporting Code] est de permettre aux concurrents de demander une révision de telles décisions discrétionnaires qui ne font pas suite à une enquête formelle des commissaires sportifs et n’aboutissent pas à un document publié. »

Bien que les stewards aient convenu que les images de la caméra embarquée étaient une preuve techniquement nouvelle et pertinente, ils n’étaient pas d’accord pour dire qu’elle était « importante » dans ce cas.

Leur déclaration disait : « Les commissaires sportifs doivent souvent prendre une décision rapidement et sur la base d’un ensemble limité d’informations. Au moment de la décision, les commissaires sportifs ont estimé qu’ils disposaient d’informations suffisantes pour prendre une décision, qui s’est ensuite largement alignée sur l’immédiat après-course. commentaires des deux pilotes impliqués. »

Promu

 » S’étaient-ils sentis que la vidéo de la caméra orientée vers l’avant de la voiture 33 [Verstappen] était crucial pour prendre une décision, ils auraient simplement mis l’incident sous enquête – à enquêter après la course – et auraient rendu une décision après la disponibilité de cette vidéo. Ils ne voyaient pas la nécessité de le faire. »

Verstappen compte actuellement 14 points d’avance sur Hamilton au classement des pilotes, avec trois courses à disputer au Qatar, en Arabie saoudite et à Abu Dhabi.

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