Mercedes Mercedes Mercedes gagne le Grand Prix d'Espagne et étend son avance au championnat

Valtteri Bottas a terminé deuxième dans la deuxième Mercedes devant Max Verstappen de Red Bull qui a résisté aux dernières pressions du champion quadruple Sebastian Vettel, qui menait Hamilton par 17 points après les trois premières courses de cette année.

L'Allemand, qui a pris un bon départ, a terminé deuxième avant de faire un deuxième arrêt aux arrêts mal jugé, dans des conditions de voiture de sécurité virtuelle, à mi-parcours de la course, perdant deux places.

Bottas a déclaré: "Bien sûr, je voulais me battre pour la victoire, mais c'est un bon résultat pour l'équipe."

L'Australien Daniel Ricciardo a terminé cinquième du deuxième Red Bull devant Kevin Magnussen de Haas et les Espagnols Carlos Sainz de Renault et le double champion Fernando Alonso de McLaren.

Le Mexicain Sergio Perez de Force India a terminé neuvième devant l'impressionnant monégasque Charles Leclerc de Sauber.

Seulement 14 des 20 partants ont terminé la course.

Par une journée plus fraîche avec un soleil intermittent et de gros nuages ​​qui menaçaient, la température de la piste était de 35 degrés Celsius, et l’air 15, au début de la course.

Hamilton a pris un bon départ à partir de sa 74ème pole position, mais son coéquipier Bottas n'a pas pu résister à Vettel, qui a profité de la glissade dans la ligne droite pour mener le Finlandais au premier virage.

Après des averses de pluie au cours de la nuit, il n’était guère surprenant qu’un incident relatif à une voiture de sécurité se soit produit lors du premier tour, lorsque Grosjean a fait demi-tour au virage trois à grande vitesse puis a tenté de se rétablir.

Son Haas a traversé la piste dans un nuage de fumée noire devant les voitures qui s'alignaient, laissant Pierre Gasly et Nico Hulkenberg sans nulle part où aller alors qu'ils se sont plongés dans la machine en rotation de Haas.

Clairement bouleversé et décontenancé, Grosjean garda son casque alors qu'il s'effondrait sur certaines marches à proximité avant de se rendre au centre médical pour un bilan de santé.

Le peloton a couru derrière la voiture de sécurité jusqu’à ce que la course reprenne au septième tour, le champion se libérant pour prendre une avance tandis que Bottas se rapprochait pour défier Vettel pour la seconde place.

Au tour 10, un rapide Hamilton frôlait le record du tour pour prendre une avance de 3,8 secondes sur Vettel. Bottas troisième et Raikkonen quatrième sur les deux Red Bull.

Hamilton a maintenu sa vitesse impressionnante pour porter son avance à 5,5 secondes au 13e tour et à sept secondes au 17e tour.

Raikkonen a annoncé une perte de puissance peu de temps avant que Hamilton ne s'empare de la tête après 25 tours, rejoignant le second rang derrière Verstappen, devant Ricciardo, Vettel et Bottas. L'infortuné Finn est sorti de sa Ferrari et est sorti de la course.

Après 40 tours sur 66, Esteban Ocon s'est arrêté après une panne de moteur, entraînant une situation de voiture de sécurité virtuelle (VSC). Hamilton a devancé Vettel de 12 secondes et est resté à l'écart du match. L'Allemand a fait une pioche relativement lente pour obtenir des pneus moyens neufs et a repris la quatrième place.

Lorsque les courses reprirent au 43e tour, Hamilton mena Bottas de 15 secondes.

Verstappen, troisième, a été endommagé à la plaque d'extrémité avant après une collision, mais il lui a été ordonné de continuer malgré la perte de force. C'est ce qu'il a fait alors que Hamilton, de retour à son meilleur niveau, a contrôlé le drapeau à damier.

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