GP d'Europe: Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen ne sont pas impressionnés par l'interdiction de l'assistance radio

La Formule 1 était sous le feu des pilotes champions du monde dimanche, après que l'interdiction de l'assistance radio pendant la course de cette saison ait influencé les résultats du Grand Prix d'Europe.

Lewis Hamilton, champion en titre à trois reprises, et Kimi Raikkonen, championne de 2007, ont été bouleversés par les silences radio de leurs équipes respectives Mercedes et Ferrari sur des questions techniques.

Hamilton, qui a pris le départ à la 10e place de la grille, a terminé cinquième après avoir perdu la puissance de son moteur pendant 12 tours tandis que Raikkonen a terminé quatrième, également après avoir été privée d'informations.

Son coéquipier Mercedes à Hamilton, Nico Rosberg, a remporté la course après avoir surmonté un problème moteur similaire à celui de Hamilton dans la course.

Hamilton a déclaré qu'il ne voyait pas le but de l'interdiction de la radio, car cela réduisait ses espoirs de monter une charge pour obtenir un podium ou mieux.

"Je ne vois pas l'avantage," dit-il. "La FIA a rendu la Formule 1 si technique, avec 100 ou 200 positions de commutation différentes, et je n'ai aucun moyen de savoir quel est le problème."

"C'est juste dommage que je ne puisse pas courir", a-t-il ajouté. "Je voulais courir et, si j'avais été capable de le réparer, j'aurais fait partie de la série et essayé d'attraper les gars devant.

"Mais je n'avais aucune idée de ce qui n'allait pas. C'était comme 16 positions de moteur différentes. Dans chacune d'elles, il y a 20 réglages de moteur différents.

"Je n'en avais aucune idée. C'était juste une faible puissance. Je ne faisais rien – ça se corrigeait tout seul. J'ai ensuite coupé le moteur, car j'avais 14 secondes de retard sur les gars à l'avant, avec seulement sept ou huit tours." à gauche – et 10 secondes devant les gars derrière moi. Je viens de sauver le moteur. "

Le chef de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les deux voitures avaient des problèmes avec "une configuration avec leurs commutateurs".

Il a déclaré: "Il existe un moyen de le modifier sur le tableau de bord, ce que nous ne sommes pas autorisés à communiquer aux conducteurs. Il a fallu un certain temps pour que Lewis se réinitialise.

"La raison pour laquelle nous avons ces réglementations radio est que nous voulons plus d'imprévisibilité et que nous ne voulons pas qu'elles soient pilotées par des ingénieurs."

Raikkonen: "On pourrait penser qu'ils ont le droit de dire" oui "ou" non ", mais ce n'est pas ainsi.

Après deux victoires successives, il a retrouvé 24 points de retard sur Rosberg, dont le retour en forme lui a valu sa 19e victoire en carrière.

Le quadruple champion Sebastian Vettel dans une Ferrari a pleinement profité d'une journée hors-forme pour Red Bull et a poursuivi sa course pour terminer devant Sergio Perez de Force India qui avait devancé Raikkonen au dernier tour.

Valtteri Bottas a terminé sixième pour Williams devant l'Australien Daniel Ricciardo et son coéquipier du Red Bull, Max Verstappen, avec Nico Hulkenberg au neuvième rang pour Force India et Felipe Massa au 10ème rang du deuxième Williams.

Rosberg a maintenant 141 points dans la course au titre et Hamilton 117.

"Le week-end s'est parfaitement déroulé pour moi, une journée formidable", a déclaré Rosberg. "Je suis extatique et j'ai hâte aux célébrations."

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